Ajuste de presión en neumáticos de flotas reduce hasta 7,9 % en costos de combustible

Un estudio de Continental realizado a lo largo de seis meses concluyó que calibrar adecuadamente la presión de los neumáticos en flotas de transporte pesado genera un ahorro directo en combustible del 7,9 %. En una flota de 100 camiones, esta práctica equivale a una reducción de costos operativos estimada en USD 171.800 anuales.

El análisis, basado en 4.000 viajes realizados por 10 tractocamiones, demostró que ajustar la presión desde un promedio operativo de 106 PSI hasta el nivel óptimo recomendado de 110 PSI incrementó el rendimiento del combustible de 12,66 a 13,66 kilómetros por galón.

1. Impacto financiero y operativo según tamaño de flota

*Cálculos basados en el modelo predictivo de Continental sobre una tarifa referencia de USD 4,05 por galón de diésel.

2. Gestión del costo por kilómetro y disponibilidad de flota

Para los administradores de logística y transporte, la eficiencia no depende exclusivamente del precio inicial de compra del insumo, sino de una estrategia integral sobre el Costo por Kilómetro (CPK):

• Mantenimiento Preventivo de Presión: Evita el desgaste irregular de la banda de rodadura y disminuye la resistencia al rodamiento, reduciendo el consumo de energía del motor.

• Selección del Neumático por Aplicación: Ajustar la referencia técnica de la llanta según la topografía, carga y tipo de ruta optimiza la vida útil del activo.

• Disponibilidad Operativa: Revisiones periódicas junto a redes especializadas de distribución reducen los tiempos de inactividad técnica (downtime) por pinchazos o fallas en carretera.

“Para una flota, la eficiencia debe analizarse de manera integral. La presión de los neumáticos es un factor importante, pero también lo son la elección del producto adecuado, el seguimiento de su desempeño y el acompañamiento técnico”, destacó Renato Sarzano, Vicepresidente Sénior de Neumáticos para Camiones Américas de Continental.